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其实，对于像企业担心的停车居民不按预定停车，机关单位没法收费以及出现事故谁担责任等问题，此次指导意见都有了具体的解决之道。比如签署共享停车协议明确规则；机关、事业单位在年度预算中申请相关管理费用，同级财政应予以支持等等。北京市交通委静态交通管理处处长赵震表示，建议政府引导推动错时共享停车。现在缺乏动力，而政府可以从解决居住停车的角度出发，把这件事推动起来，从而形成比较好的市场化的氛围。

2014年下半年，完成股权转让和更名后的史带财险正式开始退出车险市场：自2015年1月起，暂停除上海地区以外的商业车险业务；2016年1月起，暂停上海地区的商业车险业务，全面退出中国市场车险业务。同时，史带财险借助集团优势所在，大力发展非车险业务。年报数据显示，2014至2018年，该公司净利润分别为0.34亿元、0.25亿元、0.82亿元、0.59亿元、0.68亿元；2019年第一季度，史带财险实现保险业务收入2.64亿元，净利润1277.38万元，偿付能力充足率270.22%。

1月22日的盘后数据也表明，前20位多头大幅撤离了1万5千手的持仓，这也使得多头再度落后于空头超过2万1千手。市场格局最终并没有被多头翻过来，空头在最后时刻的加码也使得空头再度守住了控盘势头。但是，我们也知道，当前供应的紧张，仅仅是短期的表现，临近春节前的2-3周开始消费量就已经出现明显的下滑，消费旺季已经过去，随后将迎来一段持续数月的消费淡季，同时广西的天气状况也已变得较为良好有利于甘蔗压榨，尽管前期的进度会有所延缓，但随后的几个月将是是产区不断生产导致累库的时间段。而广西临储的时间期是比较短的，大概在4-6个月后就会放开，同样也造成了前紧后松的局面。

表1：二季度PX供需预测（单位：万吨）资料来源：CCFEI 中信期货研究部二季度，PX能否实现有效的去库存疑虑，而新产能的释放以及PTA装置的检修或令该疑虑加深。据2019年初统计，今年国内计划新增PX产能在1200万吨左右，截止目前，投产确定性比较大的在1000万吨左右，其中福海创160万吨旧装置已重启，大连恒力450万吨产能将在二季度陆续释放，国内PX有效产能将增至1854.5万吨。若四川晟达的100万吨PTA装置能够在二季度投产，PTA有效产能将增至4617万吨，按100%的开工率计算，PTA对PX的需求约3024万吨，PX的需求缺口仍有约1169.6万吨，相当于2015年度进口水平，但远低于2018年PX进口的1590万吨。因此，PX的供需缺口是收窄的。阶段性看，二季度既是投产高峰又是检修高峰，据统计，二季度PX和PTA装置的检修量分别在454万吨、1460万吨，根据现有情况推测，PX-PTA的供需情况可能如表1所示。若对比去年的月度供需看，今年一季度PX累库高于去年同期，而二季度的去库力度或不及去年同期。因此，整体而言，PX供应压力预期是增大的。

拜登在视频中谴责特朗普对2017年在弗吉尼亚州白人至上游行的言论。据报道，当时爆发了种族主义者游行和反种族主义游行，特朗普则称“两边都是好人”。对此，拜登表示特朗普把传播仇恨和有勇气站出来反抗的人“对等”对于美国而言是“我此生都没有见过的威胁”。拜登认为，2020年的总统大选是关乎“赢得国家灵魂的争斗”，他义不容辞。

第一，我们期待同各方一道，完善合作理念，着力高质量共建“一带一路”。我们要把共商共建共享原则落到实处，做到集思广益、尽施所长、惠及各方。要本着开放、绿色、廉洁理念，追求高标准、惠民生、可持续目标。要把支持联合国2030可持续发展议程融入共建“一带一路”，对接国际上普遍认可的规则、标准和最佳实践，统筹推进经济增长、社会发展、环境保护，让各国从中受益，实现共同发展。