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这段简短的视频是谷歌语音助手“Google Assistant”产品经理奥斯汀·程（Austin Cheng）在上个月的世界移动通信大会(MWC)上录制的。在视频中，奥斯汀·程谈到了谷歌的这两大产品之间的整合。在2月份的MWC大会上，谷歌工作人员就曾展示了Android Messages与Google Assistan的整合。例如，工作人员以短信的方式咨询是否想要看电影，Android Messages应用的底部就会跳出一个气泡，像是文本推荐。点击并授权Assistant允许在对话中插入信息卡片之后，用户就可以点击查看附近影院上映的电影清单。然后，当用户需要查找附近餐馆时，Assistant也会进行推荐。

特斯拉突破产能瓶颈，Model 3产能释放在即。在Model S与Model X的良好口碑下，特斯拉积蓄了一大批忠诚用户和潜在的购买者，新车型Model 3累计订单量超40万辆。受制于产线调试等问题，2017年Model3仅生产1，770辆。如今Model3产能迅速爬坡，2018Q1产量达9，766辆，其中一季度末周产能已爬坡至2020辆。我们预计Model3周产能有望于二季度末达到5，000至6，000辆，全年产量有望超18万辆。

华春莹还说，在全球化的时代，公平、公正、非歧视性的原则对于维护国际规则和正常的经济技术合作和贸易秩序都是至关重要的。“我们相信各国最终都会从本国自身的根本和长远利益出发，来独立自主的做出最符合自己利益的选择和判断。”来源：环球网/ 乌小宝 环球时报-环球网/ 李司坤

责任编辑：李铁民来源：张忆东策略世界1. 策略观点：休整是为了更好的远行，精选性价比更好的核心资产机会回顾：20191013《长线逻辑仍是核心资产，短线shortcovering式反弹找“洼地”》指出，贸易谈判的成果有助于短期风险偏好提升，但中国不会走“大放水、刺激地产”等老路，所以，短期不必太亢奋，不要幻想“水牛、疯牛”，要拼专业找性价比更好的核心资产。在全球经济“比烂”、负利率环境下，中国各领域核心资产将成避风港，中长期依然是核心资产结构性行情。

陆奇在主航道的贡献十分明显，尤其是无人驾驶业务上，他入主百度仅两个月就开始对百度原有的内部资源进行整合，成立智能驾驶事业群组并亲自兼任总经理，之后顺势推出阿波罗计划，目标是“成为无人驾驶的安卓系统”。“当年诺基亚、摩托罗拉等手机巨头也曾试图推广自己的操作系统，拒绝加入到安卓的生态圈中，最终被颠覆的恰恰是它们。”艾媒咨询CEO张毅向时代周报记者表示，一旦足够多的车企和开发者聚拢到百度的平台上，这对于百度和车企而言是一次双赢的合作。

奢侈品巨头豪捐一亿欧弗朗索瓦·皮诺是法国的超级富豪，启信宝数据显示，作为全球第六大奢侈品巨头，开云集团营收一直较为稳定。2018年全年，开云集团销售额同比高增约30%至136.65亿欧元，营业利润同比高增46.6%至39.44亿欧元。自上市以来，开云集团目前市值达到660亿欧，也就是约5000亿人民币。